Mobil Toyota All New Hilux Rangga diparkir di sebuah pusat perbelanjaan di Surabaya, Jawa Timur, Kamis (12/12/2024). (ANTARA/RAUF ADIPATI)
Yang terbayang dalam benak kebanyakan kita begitu mendengar istilah mobil niaga, adalah kendaraan dengan daya angkut maksimal, bertenaga, tidak bisa diajak berakselerasi, dan tidak nyaman dikendarai. Stigma itu melekat dalam ruang bawah sadar kita.
Namun ternyata, All New Hilux Rangga –selanjutnya disebut Hilux Rangga–, sedikit-banyak menghapus stigma negatif itu.
Mobil niaga baru yang diproduksi PT Toyota-Astra Motor (TAM) itu bisa menjadi tolok ukur baru untuk mobil niaga.
Bisa dibilang mobil baru ini mampu memanusiakan pengendara atau penggunanya.
Impresi itu didapat setelah ANTARA mendapat kesempatan menjajal langsung mobil itu, dalam acara Journalist Test Drive yang berlangsung di Surabaya, Jawa Timur, pada 11-13 Desember.
Ada dua jenis Hilux Rangga yang dapat dicoba pada acara itu.
Pertama, mobil yang menggunakan mesin diesel 2.4. Kedua, mobil dengan mesin bensin 2,4. Baik tipe diesel maupun bensin yang dicoba oleh ANTARA, sama-sama menggunakan transimisi manual.
Hilux Rangga yang sudah diperkenalkan ke publik sejak Agustus 2024 ini memiliki tampilan yang gagah dan ukuran yang besar.
Bagian depan yang kokoh memberi kesan mobil ini sangat macho, yang semakin menarik oleh paduan ukuran yang besar, dengan dimensi panjang 5.300 mm, lebar 1,785 mm, tinggi 1.735 mm, dan jarak sumbu roda 2.750 mm.
Bak yang dimiliki Hilux Rangga juga sangat mumpuni untuk diajak bekerja keras.
Dengan desain dek yang rata, bak Hilux Rangga memiliki panjang 2.305 mm dan lebar 1.700 mm, serta mampu membawa muatan hingga 1.200 kg atau 1,2 ton.
Pada sektor kaki-kaki, Hilux Rangga menggunakan roda berukuran 195/55 R14, dengan lebar ban standar 195 mm, rasio aspek 55%, dan diameter velg 14 inci.
Interior Hilux Rangga memang tidak istimewa, karena aspek ini bukan keunggulan yang ingin ditawarkan Toyota dari mobil ini.
Pada bagian dashboard, pengemudi hanya disuguhi tampilan speedometer, indikator bensin, dan odometer.
Setir Hilux Rangga yang menggunakan tiga palang relatif mudah digunakan. Dengan setir yang sudah mengadopsi power steering, usaha mengarahkan kendaraan menjadi sangat mudah dan ringan.